13139271314（韓總）
13919875327（趙總）
地 址：甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)大沙坪8路車終點站
今天甲醇收出陽線，很多人心中應該都是松一口氣，尤其是在2200附近抄底的人。首先在2200下方出現(xiàn)陽線，甚至是出現(xiàn)反彈都是很正常的事情。
主要是由以下幾個因素共同作用下的結(jié)果：
首先是昨天的一波大跌把整個市場上做多的情緒都推向冰點，很多想要抄底的人都開始出現(xiàn)恐慌，所以今天出現(xiàn)修復性走勢。讓這部分想要進場抄底的人心中不會出現(xiàn)恐慌，這是主力想要讓市場上大部分看到的。
第二是因為前低2109就在下方，此時繼續(xù)進場做空的效益不大，除非說可以一口氣突破這一個低點。
而在基本面上來看，近期基本面上利空消息集中釋放，現(xiàn)貨端的恐慌情緒出現(xiàn)蔓延，但是回過頭看看市場上的利空消息都是在預期之中的。因為內(nèi)地前期透支性拉漲，造成了極端的區(qū)域價差及基差，這種不合理的價差關(guān)系，也造成了部分區(qū)域貨源的倒流，中長期維持不現(xiàn)實，價差勢必要逐步回歸。
價差回歸最現(xiàn)實的辦法就是是通過內(nèi)地大幅補跌來實現(xiàn)，之前的透支性拉漲，而上游忽略了下游承受能力，這跟牛市周期拉漲有本質(zhì)區(qū)別，因為目前市場的結(jié)構(gòu)性（供強需弱），決定了這種靠階段性局部缺貨造成的拉漲沒有持續(xù)性，而市場一旦轉(zhuǎn)向，又極容易出現(xiàn)踩踏，倒逼上游下跌是肯定的。但昨日的一波下跌情緒以及價格上已經(jīng)出現(xiàn)回歸到相對理性的價格之中，所以市場走跌的空間不好預計，加上還有甲醇廠家檢修、寶豐采購及大唐停止外售的支撐。
由于內(nèi)地并不會起主導作用，所以我們不能以內(nèi)地視角對待盤面，中長期重點還是看港口去庫的路徑怎么解決，進口+順掛不解決，就缺乏上漲的彈性，大的方向仍是逢高空。
目前主力持倉上來看，今天甲醇大幅減持空頭頭寸，說明后市海通不看好后市的下跌。但是現(xiàn)在華泰以及永安的空頭頭寸還有14萬左右，所以后續(xù)主要兩位沒有出現(xiàn)大幅減持我們就繼續(xù)看空。今天的行情不好判斷，行情處于三角形整理的末端，所以說行情向上或者向下的可能性都是有的，但大趨勢是偏空的，所以說我們可等待甲醇上沖到前期壓力位2176附近進場做空。沒錯，如果向上突破這一波我們不要了，等待反彈上去繼續(xù)進空。
簡而言之，目前甲醇大趨勢走空，那么就是圍繞一個思路，反彈空！！！！但是我個人在操作上還是不會去追空，畢竟主力要吸收籌碼，行情是會出現(xiàn)反彈的，怕自己忍不住割了。
目前針對甲醇交割后至10月下旬的觀點分為兩派：一派認為國慶后內(nèi)地需求的恢復，將會引發(fā)內(nèi)地供應不足，從而帶動港口和盤面走高；另一派則認為由于交割后大量現(xiàn)貨的涌出，以及進口到港的不減，內(nèi)地與港口將會呈現(xiàn)兩個不同的走勢，港口地區(qū)將會跌價去庫存，從而引發(fā)盤面走弱。下面就兩個邏輯的具體走勢進行一下推演。 當下期現(xiàn)整體環(huán)境傾向于振蕩。西北庫存在24.3萬噸左右，沿海地區(qū)港口庫存在180萬噸左右。供需結(jié)構(gòu)來看，內(nèi)陸地區(qū)整體開工在七成左右，略高于下游需求，但下游與上游節(jié)奏不一致，存在集中補貨的情況。港口的情況較為悲觀，內(nèi)地貨物仍有流向港口，進口到港維持較高量，需求恢復極為有限，烯烴裝置多傾向于集中采購進口為主。
交割前后，國內(nèi)甲醇面臨需求最差、供應一般、庫存很高的局面，由于對后市存在嚴重的分歧，盤面和現(xiàn)貨傾向于振蕩為主。對于國慶節(jié)前的走勢，分歧并不大，多數(shù)認為在交割之后，由于現(xiàn)貨的大量涌出，港口將會走弱一輪，而內(nèi)地由于庫存偏大，下游需求不強，或采取降價主動排庫的形式去庫存，從而聯(lián)動走弱，目前主要的分歧在于國慶之后，存在看多和看空兩種截然不同的觀點。
綜上而言，當前市場完全存在向上述兩種甲醇走勢推論演變的可能，故而當下市場的矛盾就變成了對于后市真實演變的猜想。就內(nèi)地而言，在國慶之后走強為大概率事件，但作為定價錨地的港口地區(qū)，卻存在極大的變數(shù)，內(nèi)地走強不一定能帶動港口去庫走強，而港口持續(xù)的偏弱也有影響內(nèi)地走勢偏弱的可能。對于當前而言，觀望似乎比方向的選擇更為重要。
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